경차 레이에 최고급 에스테르 레이싱 엔진오일을 넣었을때 과연 얼마나 달라질까? 실제 사용 리뷰

안녕하세요.

타이어스토리 남양주점 타깜 인사드립니다.

오늘은 특별한 실험 자료입니다.

타이어스토리의 타이어 배달을 담당하는 경차 레이인데요.

기존 최고급 엔진오일인 PAO+ 엔진오일을 사용하고 있었는데요.

그 위에 있는 에스테르 레이싱오일을 넣었을때 차가 과연 얼마나 달라질까가 정말 궁금해졌습니다.

그래서 뒤도 돌아보지 않고 바로 넣어보게 되었습니다.

아실만한 분들은 아실 최고급 에스테르 레이싱 엔진오일 중 하나인 파워클러스터 빌렌자레이싱 그 중에서도 최고가 점도인 0W20 점도의 제품을 준비해 봤어요.

정말 너무 부담되는 가격의 최고가 엔진오일 중 하나인데요.

1L 기준으로 무려 5만원이 넘는 고가의 엔진오일입니다.

이 정도 가격의 엔진오일을 넣었으면 분명히 차량이 달라져야 할텐데요.

너무 궁금하여 빠르게 작업에 들어갔어요.

마지막에는 실제 주행 리뷰도 준비되어 있으니 끝까지 봐주시면 감사드리겠습니다.

우선은 에어필터를 교환했어요.

엔진오일 교환한지 5,000km정도 밖에 안되어 깨끗했지만 소중한 타이어스토리 차량이기에 교체!

다음은 드레인을 시작했습니다.

엔진오일 역시도 아직 깨끗했어요.

다음은 엔진 내부에 오일을 고압으로 쏴서 청소하는 오일 샤워를 실시하였습니다.

다음은 에어 샤워 작업으로 마무리하였습니다.

새 오일이 잠깐 들어갔다 나왔는데 새까맣네요.

이제야 마음이 좀 편안해 집니다.

다음은 차 뒤를 들어 준 후 석션 작업으로 마지막으로 고여 있는 잔유까지 최대한 쏙쏙 회수해 줍니다.

이젠 오일 필터도 교체 한 후(오일 체워준 후 교체) 토크렌치로 오일코크까지 정확한 힘으로 잠궈줘요.

오늘의 엔진오일을 적정량 넣어준 후 레벨링!

오랜만에 엔진룸도 깔끔하게 세척해 봤습니다.

이렇게 엔진오일 교환은 끝이 났구요.

 

바로 시운전에 나가봤어요.

물론 조금 더 타 봐야겠지만 확실하게 달라진 점은 있었습니다.

정숙함과 진동은 새 오일이니 당연히 좋았구요.

확실히 달라진 부분은 바로 출력 부분이었는데요.

 

기아가 변속되면서 훅 치고 나가는 타이밍에 확실하게 밀어주는 힘이 너무 좋았어요.

출력이 낮은 경차가 이 정도면 고출력 세단에 넣었을때는 얼마나 달라질 지 정말 궁금할 정도로 좋았습니다.

아~! 이래서 비싸도 이렇게 좋은 엔진오일을 교환하시는 분들이 많구나를 처음 느껴보는 순간이었네요.

 

물론 이 정도까지의 최고급 엔진오일을 사용하실 필요는 없지만 한번 느껴보면 다른 엔진오일로는 만족할 수 없는 최고의 필링감을 느껴봤습니다.

자주는 아니더라도 한번쯤 경험해보시는 것을 추천드리면서 오늘의 포스팅도 마무리해 보도록 하겠습니다.

감사합니다.

 

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